Robbe MFT5 Multi Function Tester מדריך הוראות

MFT5
הוראת תפעול

לֹא. 8241

MFT5 Multi Function Tester

תיאור טכני:

הבוחן הרב-תכליתי MFT 5 הוא מכשיר בדיקת שירות מבוקר מעבד המספק שיטה פשוטה לבדיקת רכיבי מערכת בקרת רדיו חשובים לרבות סרוו, בקרי מהירות, סוללות וקריסטלים.
עם הסוללה האינטגרלית שלו, ה-MFT 5 אינו תלוי באספקת החשמל וניתן להשתמש בו בכל מקום. כל הנתונים והמידע מוצגים בלוח הטקסט הקריא בבירור ה-LCD. תכונות הגנה נרחבות מספקות אבטחה מעולה בעת השימוש ב-MFT 5.
ה-MFT 5 משלב את תכונות ההגנה הבאות:
– חיבורי סרוו מוגנים בקצר חשמלי
– פלט סוללה לחיבור בקר מהירות מצויד בנתיך 2A
- חיבורי בדיקת סוללה מקוטבים ומוגנים מפני קצר חשמלי
– כרך נמוךtagצג e לסוללה פנימית
– שקע טעינה מקוטב לסוללה פנימית.

שימוש ביחידה בפעם הראשונה

לפני השימוש ב-Tester בפעם הראשונה יש לטעון את הסוללה הפנימית: חבר את כבל הטעינה לשקע הטעינה בגב ה-MFT 5. הקפד על קוטביות: אדום = חיובי (+), שחור = neqatlve t-),
אם תחבר את הכבל בצורה לא נכונה לא תגרום נזק ליחידה, אבל הסוללה הפנימית לא תיטען. זרם הטעינה לא יעלה על 2A; זרמים גבוהים יותר עלולים להרוס את היחידה. אפשר להשתמש ב-MFT 5 בזמן טעינת הסוללה, אך תקופת הטעינה תהיה ארוכה יותר בגלל האנרגיה שאבדה.

מוביל טעינה עבור MFT 5: מוביל טעינה של משדר מס' F 1415
מטען: כל מטען רציף של רבי, למשל מטען 5r (מס' 8303) או MTC 51 (מס' 8235).

מדליק
הפעל את ה-MFT 5 על ידי הזזת המתג הראשי למצב "ON". ישמע זמזם, והתצוגה הבסיסית תופיע על המסך.
לאחר כשנייה הזמזם נכבה ותצוגת תפקוד בדיקת הסרוו (מצב ידני) מופיעה.
אם ברצונך לקרוא לפונקציית בדיקה אחרת, תוכל לעשות זאת על ידי דפדוף עם ה- (T5-SEL). רצף פונקציות הבדיקה מוצג בתרשים לצד
סוללה פנימית - נפח נמוךtagצג e
אם אספקת החשמל נופלת לנקודה מסוימת (סוללה פנימית כרךtage מתחת ל-7V) ואז התצוגה מראה "Lowbat" והזמזם נשמע. אשר את ההודעה עם מקש SEL ולסיים את פונקציית הבדיקה. הסוללה הפנימית. כעת ניתן להטעין מחדש באמצעות שקע הטעינה האינטגרלי.

פונקציית בדיקת סרוו

פונקציה זו נועדה לבדוק את מצב סרוו.
היחידה יכולה להתמודד כמעט עם כל סוג של סרוו. פונקציית בדיקת הסרוו נקראת אוטומטית כאשר אתה מפעיל את ה-M FT 5.
כדי לבדוק סרוו, חבר את מחבר הסרוו לשקע בצד היחידה. כדי לבדוק סרוו שאינו Robbe/Futaba תזדקק לכבל מתאם מתאים (למשל תקע Robbe לשקע Graupner). הזן את רוחב הדופק הנייטרלי שיתאים ליצרן הסרוו, באמצעות לוח המקשים. הגדרת ברירת המחדל היא 1520 µsec, התואמת את כל סרוו Robbe/Robbe-Futaba שיוצרו מאז 1989 ולסרוו של Graupner (רוחב דופק 1500 µsec). עבור סרוו של Robbe שיוצרו לפני 1989, הגדר רוחב פולס של 1310 מיקרוס שניות.

בדיקת סרוו - מצב ידני
במצב ידני ניתן לשלוט בסרוו בדיוק של 1 µs מהמקלדת, באמצעות הלחצן כלפי מעלה כְּלַפֵּי מַטָה מקשים, או באמצעות המחוון (10 מיקרון שניות).
מהלך הסרוו מוצג הן בתצוגה (%) והן באמצעות שורה של 17 נוריות LED. הנורית הירוקה מציינת את המיקום הנייטרלי.

המצב הידני מיועד לבדיקה
- המיקום הנייטרלי של סרוו
- תנועת הסרוו המקסימלית
- חלקות וליניאריות של נסיעות סרוו

בדיקת סרוו - מצב אוטומטי
במצב האוטומטי הסרוו נשלט אוטומטית על ידי היחידה. אתה יכול לשנות את מהירות השליטה באמצעות המחוון. התצוגה מציגה אינדיקציה של צריכת הזרם הממוצעת של הסרוו. ערך זה משתנה בהתאם למהירות שבה הסרוו מועבר.
המצב האוטומטי מיועד לבדיקה
– תיבת הילוכים סרוו
– סיר הסרוו
- מנוע הסרוו
טבלה של ניקוז זרם ממוצע מודפסת בעמוד הלפני אחרון. זה ניתן להסיר ולהציב על ידי MFT 5.

פונקציית בדיקת בקר מהירות

פונקציה זו מספקת אמצעי לבדיקת בקרי מהירות אלקטרוניים מבלי לחייב אותם בדגם. זה יכול לשמש גם כדרך קלה מאוד להגדיר את המצבים הנייטרליים, המינימום והמקסימום של בקר המהירות.
חבר את מחבר המקלט לשקע בצד היחידה וחבר את כניסת הסוללה ופלט המנוע מבקר המהירות לשקעים המתאימים ב-MFT.

זְהִירוּת:
תיזהר עם החיבורים! אם אתה מערבב את כבלי המנוע והסוללה, או מחברים את מחבר הסוללה בקוטביות הפוכה, הפתיל יתפוצץ.
כדי להתחיל את בדיקת הבקר, בחר את הבדיקה המתאימה עם "" (TS) .
בדיקת בקר מהירות, מצב ידני
פונקציית בדיקה זו מיועדת לבדיקה
- התפקוד הנכון של בקר המהירות
- והתאמה
– הנקודה הנייטרלית
- נקודת המקסימום
– נקודת המינימום
ניתן לשמוע את ההשפעה של בקר המהירות באמצעות מנוע חשמלי פנימי.

התאמת הנקודה הנייטרלית
חבר את בקר המהירות וקבע את הגדרת הבקר הרצוי באמצעות המחוון או כלפי מעלה ולמטה מקשים (בדרך כלל 0%). סובב את סיר הכוונון בבקר המהירות עד לנקודה שבה נדלקת הנורית הירוקה (בדיקת בקר מנוע).

התאמת נקודת המינימום המקסימלית I
הגדר את הגדרת בקר המהירות הרצויה (מצב מקל) באמצעות המחוון או כלפי מעלה כְּלַפֵּי מַטָה מקשים, והנורית האדומה (בדיקת מנוע) עבור כיוון נסיעה זה תידלק. סובב את סיר הכוונון "המקסימלי" בבקר המהירות עד שהנורית המרכזית (ירוק) משתנה מהבהוב לזוהר מתמשך. כדי לכוונן את נקודת המינימום {Reverse I brake) חזור על התהליך - כמתואר להתאמה מקסימלית - אך הזז את המחוון לנקודה שבה נורית ה-Motorcontroller האדומה השנייה נדלקת.

פונקציית בדיקת בקר מהירות - מצב אוטומטי

פונקציית בדיקה זו מיועדת לבדיקה פשוטה של ​​התנהגות בקר המהירות במהלך
- התחלה רכה
– בלימה ובדיקת נקודה נייטרלית ומקסימום.
לשם כך העבר את היחידה למצב אוטומטי באמצעות מקש Auto/Man (T1) ולאחר מכן הגדר את המחוון למהירות הרצויה. אתה יכול להפסיק את התהליך האוטומטי על ידי הזזת המחוון לנקודת הסיום "Min".
לאחר מכן, הערך עבור ההגדרה האחרונה נשמר.

בדיקת מערכת BEC
כדי לבדוק את מערכת BEC יש לחבר מוביל מתאם דו-ליבי (למשל סיומת סרוו F1419 עם החוט האדום חתוך) בין ה-MFT 5 לבין כבל מקלט בקר המהירות. אם מערכת BEC פגומה, בקר המהירות לא יעבוד.

פונקציית בדיקת סוללה

פונקציה זו נועדה לבדוק את מצב הסוללה, וניתן להשתמש בה גם לבחירת תאים בודדים. ה-MFT 5 פורק את החבילה בזרם קבוע של 1 A (זה שווה לצריכת זרם של כ-3 - 4 סרוו בעומס מתון). ניתן לבדוק בצורה זו סוללות המורכבות מתאי O NC 1-1. עם יותר מ-10 תאי NC או כרך סוללהtage של יותר מ-15.5 V לא ניתן לפרוק את החבילה, ולא ניתן להפעיל את הפונקציה.

כדי לבדוק סוללה בצע את ההליך הבא:

1. קרא את פונקציית בדיקת הסוללה באמצעות מקש הבורר (SEL)
2. הזן את מספר התאים באמצעות הלחצן כלפי מעלה /כְּלַפֵּי מַטָה מפתחות
3. חבר את חבילת ה-NC הטעונה במלואה

התצוגה תציג את נפח הסוללהtagה והכרךtage לתא.
כדי להתחיל את תהליך הפריקה לחץ על מקש התחל.
שימו לב שניתן לפרוק את הסוללה רק אם הוולtage לתא גדול מ-0.85 וולט. במהלך תהליך הפריקה התצוגה מציגה "Cec.ccxh" מהבהב. תשמע אות קולי בסוף הפריקה, ותצוגת ה-V/תא מהבהבת.
כל עוד הסוללה נשארת מחוברת ערכים אלה ממשיכים להופיע בתצוגה. פונקציית בדיקה זו פועלת ברקע, כלומר ניתן לבצע את כל שאר פונקציות הבדיקה במקביל אליה.

פונקציית בדיקת קריסטל

פונקציה זו נועדה לבדוק אם גביש רוטט או פגום. ניתן לבדוק גבישים רק ברצועות 26 מגה-הרץ, 27 מגה-הרץ, 35 מגה-הרץ, 40 מגה-הרץ, 41 מגה-הרץ ו-72 מגה-הרץ.
חבר את הקריסטל לשקע הקריסטל וקרא את פונקציית בדיקת הקריסטל באמצעות מקש הבורר 8 (SEL). התצוגה מציגה את התדר הבסיסי שבו הקריסטל ב-MFT 5 רוטט. שימו לב שזה לא אומר לכם את הערוץ, שכן זה משתנה בהתאם למעגלים הפנימיים של המשדר והמקלט.
טבלה המציגה את טווחי התדרים שבהם נועדו גבישי רובב/פוטבה לרטוט מסופקת בעמוד הלפני אחרון. זה ניתן להסיר ולהציב על ידי MFT.
אם אף גביש לא מחובר לחשמל, או שהתדר נמוך מ-1 KHz (גביש פגום), התצוגה מראה: "FREQ.=0.000 MHz". אם התדר גבוה מ-99.9 מגה-הרץ, התצוגה מציגה: "FREQ.= -.– MHz". אם גביש רוטט אך לא בתדר קבוע, ה
התצוגה תראה "QUARZ DEFEKT".

זיהוי תקלות עם MFT 5

על ידי שימוש ב-MFT 5 כדי לבדוק את הרכיבים הבודדים של מערכת בקרת הרדיו שלך, ניתן לצמצם את המיקום של כל תקלה לפריטים מסוימים. בעמוד האחרון מודפסת טבלה המציגה מספר תקלות נפוצות והסיבות האפשריות להן. זה ניתן להסיר ולהציב על ידי MFT.
אנו מקווים שאתה מעריך את התכונות השימושיות של בודק השירות MFT 5 שלך.

שלכם - צוות השוד
אנו שומרים לעצמנו את הזכות לשנות מפרטים טכניים כאשר השינויים משפרים את המוצרים שלנו. אנו לא מקבלים אחריות לשגיאות וטעויות הדפסה.

אם אתה רוצה להיות מסוגל לעשות שימוש בכל פונקציות הבדיקה של ה-MFT 5, אנו ממליצים לך להרכיב את מובילי המתאם הבאים:
לבדיקת סוללה:
עופרת עם פקקי בננה ושקע תמייה, אותו דבר עם AMP שקע, או AMP מוביל טעינה מס' 8253 ומוביל טעינה מס' 8192 של TAM.
לבדיקת בקר מהירות:
- עופרת עם פקקים כמו לבדיקת סוללה.
– עופרת עם פקקי בננות ו AMP תקע, אותו תקע תמיה

עבור BEC-System:
כבל מאריך סרוו עם חוט אדום חתוך
לבדיקת סרוו:
עופרת סרוו עם תקע ושקע רובי כדי להתאים לסרוו מיצרנים אחרים (Graupner I Multiplex וכו')

שולחן קריסטל וסרוו
שולחן קריסטל

גבישי רובה/פוטבה צריכים לרטוט בגבולות הבאים:

בשבילך למלא

סיכום צריכת זרם ממוצעת עבור סרוו רובב/פוטבה 

ניקוז זרם ממוצע (± 20%) עבור סרוו של Robbe/Futaba כאשר המחוון נמצא במרכז:

תיאור התקלה

טופס robbe 40-3422 BBJC