מדריך למשתמש של קורא קוד DIAGTOOL EOBD VD30 Pro

קורא קוד DIAGTOOL EOBD VD30 Pro

מידע משפטי

סימני מסחר
VDIAGTOOL הוא סימן מסחרי, הרשום בארצות הברית ובמדינות אחרות, של Shenzhen vdiagtool Technology Co., Ltd. פרסום זה מכיל סימנים מסחריים של Shenzhen vdiagtool Technology Co., Ltd, כולל אך לא רק VDIAGTOOL. כל הסימנים האחרים הם סימנים מסחריים או סימנים מסחריים רשומים של בעליהם בהתאמה.

מידע על זכויות יוצרים
אין לשכפל, לאחסן במערכת אחזור מידע או להעביר כל חלק ממדריך זה, בכל צורה או בכל אמצעי, אלקטרוני, מכני, צילום, הקלטה או בכל דרך אחרת, ללא אישור מראש ובכתב מ-VDIAGTOOL.
© 2017 שנזן vdiagtool טכנולוגיה בע"מ. כל הזכויות שמורות.
ויתור על אחריות והגבלת התחייבויות
כל התמונות והאיורים המוצגים הם למטרות עיון בלבד. כל המידע, המפרטים והאיורים במדריך זה מבוססים על המידע העדכני ביותר הזמין בזמן הדפסתו וכפופים לשינויים ללא הודעה מוקדמת. למרות שהמחברים נקטו בזהירות הנדרשת בהכנת מדריך זה, שום דבר מהכלול במסמך זה:

•  משנה או משנה בכל דרך שהיא את התנאים וההגבלות הסטנדרטיים של הסכם הרכישה, החכירה או ההשכרה שלפי תנאיו נרכש הציוד שאליו מתייחס מדריך זה.
•  מגדיל בכל דרך שהיא את האחריות כלפי הלקוח או כלפי צדדים שלישיים.

VDIAGTOOL לא תישא באחריות לכל נזק ישיר, מיוחד, מקרי, עקיף או כל נזק תוצאתי כלכלי (לרבות אובדן רווחים).
VDIAGTOOL® שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים בכל עת ללא הודעה מוקדמת.

חָשׁוּב:
לפני הפעלה או תחזוקה של יחידה זו, אנא קרא מדריך זה בקפידה תוך הקפדה יתרה על אזהרות הבטיחות ואמצעי הזהירות.

מידע על תמיכה במוצרים
סיוע טכני Webאֲתַר: www.vdiagtool.com

• אֶלֶקטרוֹנִי: support@vdiagtool.com
• Phone: 1-213-355-7171 (United States) or use our online contact form https://www.vdiagtool.com/tech?id=7Manuals/Technical

תיעוד – מדריך זה מתעדכן מעת לעת על מנת להבטיח שהמידע העדכני ביותר ייכלל. הורידו את הגרסה העדכנית ביותר של מדריך זה ותיעוד טכני קשור אחר בכתובת:
https://www.vdiagtool.com/Downloads?id=15

סרטוני הדרכה למוצרים
סרטוני הדרכה ספציפיים לקוראי קוד זמינים באתר שלנו webאתר. עקבו אחר ההוראות ולמדו את יסודות הפעלת קורא הקודים בעזרת סרטוני ההדרכה החינמיים שלנו.
הסרטונים ספציפיים למוצר וזמינים בכתובת: https://www.vdiagtool.com/training?id=17
לחצו על הכרטיסייה "תמיכה" - "קורא קוד", בחרו את קורא הקוד המתאים, לאחר מכן בחרו את סרטון ההדרכה שברצונכם לצפות בו.

מידע בטיחות

למען בטיחותך האישית ובטיחותם של אחרים, ולמניעת נזק למכשיר ולרכבים עליהם הוא משמש, חשוב שכל אדם המפעיל את המכשיר או הבא איתו במגע יקראו ויבינו את הוראות הבטיחות המוצגות במדריך זה. ישנם נהלים, טכניקות, כלים וחלקים שונים לתחזוקת כלי רכב, כמו גם במיומנותו של האדם המבצע את העבודה. בשל המספר הרב של יישומי בדיקה והשונות במוצרים שניתן לבדוק עם ציוד זה, איננו יכולים לצפות או לספק ייעוץ או הודעות בטיחות שיכסו כל נסיבות. באחריותו של טכנאי הרכב להיות בקיא במערכת הנבדקת. חיוני להשתמש בשיטות שירות ונהלי בדיקה נכונים. חיוני לבצע בדיקות באופן מתאים ומקובל שאינו מסכן את בטיחותך, את בטיחותם של אחרים באזור העבודה, את המכשיר בו נעשה שימוש או את הרכב הנבדק.
לפני השימוש במכשיר, עיין תמיד בהודעות הבטיחות ונהלי הבדיקה הרלוונטיים שסופקו על ידי יצרן הרכב או הציוד הנבדק ופעל בהתאם. השתמש במכשיר רק כמתואר במדריך זה. קרא, הבן ופעל לפי כל הודעות הבטיחות וההוראות במדריך זה.

הודעות בטיחות
הודעות בטיחות מסופקות כדי לסייע במניעת פציעה אישית ונזק לציוד. כל הודעות הבטיחות מוצגות על ידי מילת איתות המציינת את רמת הסיכון.

סַכָּנָה
מציין מצב מסוכן שאם לא יימנע, יגרום למוות או לפציעה חמורה למפעיל או לעוברי אורח.

אַזהָרָה
מציין מצב שעלול להיות מסוכן שאם לא נמנע, עלול לגרום למוות או לפציעה חמורה למפעיל או לעוברי אורח.

הוראות בטיחות
הודעות הבטיחות במסמך זה מכסות מצבים ש-VDIAGTOOL מודעת להם. VDIAGTOOL אינה יכולה לדעת, להעריך או לייעץ לך לגבי כל הסכנות האפשריות. עליך להיות בטוח שכל מצב או הליך שירות שתיתקלו בו אינם מסכנים את בטיחותך האישית.

סַכָּנָה
כאשר מנוע פועל, שמור על אזור השירות מאוורר היטב או חבר מערכת להסרת פליטות מבנה למערכת הפליטה של ​​המנוע.
מנועים מייצרים פחמן חד חמצני, גז רעיל חסר ריח הגורם לזמן תגובה איטי יותר ועלול להוביל לפציעה חמורה או לאובדן חיים.

אזהרות בטיחות

• בצע תמיד בדיקות רכב בסביבה בטוחה.
•  ללבוש מגן עיניים בטיחותי העומד בתקני ANSI.
•  הרחק בגדים, שיער, ידיים, כלים, ציוד בדיקה וכו' מכל חלקי המנוע הנעים או החמים.
• הפעל את הרכב באזור עבודה מאוורר היטב, שכן גזי הפליטה רעילים.
•  שים את תיבת ההילוכים ב- PARK (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או NEUTRAL (עבור תיבת הילוכים ידנית) וודא שבלם החניה מופעל.
•  שימו בלוקים לפני גלגלי ההינע ולעולם אל תשאירו את הרכב ללא השגחה בזמן הבדיקה.
•  היזהר במיוחד בעת עבודה סביב סליל ההצתה, מכסה המפלג, חוטי ההצתה והמצתים. רכיבים אלה יוצרים כרך מסוכןtagכאשר המנוע פועל.
• שמור בקרבת מקום מטף המתאים לשריפות בנזין, כימיקלים וחשמל.
• אין לחבר או לנתק ציוד בדיקה כלשהם בזמן שההצתה פועלת או שהמנוע פועל.
• שמור על ציוד הבדיקה יבש, נקי, נקי משמן, מים או שומן. השתמש בחומר ניקוי עדין על מטלית נקייה כדי לנקות את החלק החיצוני של הציוד לפי הצורך.
• אין לנהוג ברכב ולהפעיל את ציוד הבדיקה בו-זמנית. כל הסחת דעת עלולה לגרום לתאונה.
• עיין במדריך השירות של הרכב המטופל והקפיד על כל נהלי האבחון ואמצעי הזהירות. אי ביצוע זה עלול לגרום לפציעה אישית או לנזק לציוד הבדיקה.
• כדי להימנע מפגיעה בציוד הבדיקה או יצירת נתונים כוזבים, ודא שסוללת הרכב טעונה במלואה והחיבור ל-DLC של הרכב נקי ומאובטח.
• אין להניח את ציוד הבדיקה על מחלק הרכב. הפרעות אלקטרומגנטיות חזקות עלולות לגרום נזק לציוד.

DTCs מאוחסנים
DTCs המאוחסנים הם DTCs הקשורים לפליטות הנוכחיות מה-ECM של הרכב.
לקודי OBDII/EOBD יש עדיפות בהתאם לחומרת הפליטה שלהם, כאשר קודים בעלי עדיפות גבוהה יותר דורסים קודים בעלי עדיפות נמוכה יותר. עדיפות הקוד קובעת את תאורת נורית ה-MIL ואת הליך מחיקת הקודים. יצרני רכב יישמו את הדירוג בצורה שונה, ולכן ישנם הבדלים בין יצרנים שונים.

DTC ממתינים

מידע כללי

אבחון מובנה (OBDII)
הדור הראשון של מערכת האבחון המשולבת (הנקראת OBD I) פותח על ידי מועצת משאבי האוויר של קליפורניה (ARB) ויושם בשנת 1988 כדי לנטר חלק מרכיבי בקרת הפליטה בכלי רכב. ככל שהטכנולוגיה התפתחה והרצון לשפר את מערכת האבחון המשולבת גבר, פותח דור חדש של מערכת האבחון המשולבת. הדור השני של תקנות האבחון המשולב נקרא "OBDII". מערכת OBDII נועדה לנטר מערכות בקרת פליטה ורכיבי מנוע מרכזיים על ידי ביצוע בדיקות רציפות או תקופתיות של רכיבים ספציפיים ומצב הרכב. כאשר מתגלה בעיה, מערכת OBD II מפעילה נורת חימום.amp (MIL) בלוח המכשירים של הרכב כדי להזהיר את הנהג בדרך כלל על ידי הביטוי "בדוק מנוע" או "מנוע שירות בקרוב".
המערכת גם תשמור מידע חשוב על התקלה שזוהתה, כך שטכנאי יוכל למצוא ולתקן במדויק את התקלה. להלן שלוש פיסות של מידע חשוב שכזה:

1. האם נורית חיווי התקלה (MIL) ניתנת לפקודה "פועלת" או "כבויה";
2. אילו, אם בכלל, קודי תקלות אבחון (DTC) מאוחסנים;
3. מוכנות מעמד מצב.

קודי תקלות אבחון (DTCs)
קודי תקלה של OBD II הם קודים המאוחסנים על ידי מערכת האבחון של המחשב המובנה בתגובה לבעיה שנמצאה ברכב. קודים אלה מזהים אזור בעיה מסוים ונועדו לספק לך מדריך לגבי היכן עשויה להתרחש תקלה ברכב.
קודי תקלות אבחון OBD II מורכבים מקוד אלפאנומרי בן חמש ספרות. התו הראשון, אות, מזהה איזו מערכת בקרה קובעת את הקוד. ארבעת התווים האחרים, כולם מספרים, מספקים מידע נוסף על מקור ה-DTC ותנאי ההפעלה שגרמו להגדרתו. להלן דוגמהampלהמחשת מבנה הספרות:

מיקום מחבר קישור הנתונים (DLC)
ה-DLC (Data Link Connector או Diagnostic Link Connector) הוא המחבר הסטנדרטי בעל 16 חללים שבו כלי סריקה אבחון מתממשקים עם המחשב המובנה של הרכב. ה-DLC ממוקם בדרך כלל 12 אינץ' ממרכז לוח המחוונים (מקף), מתחת או מסביב לצד הנהג עבור רוב כלי הרכב. אם מחבר ה-Data Link אינו ממוקם מתחת ללוח המחוונים, אמורה להיות שם תווית שחושפת את מיקומו. עבור חלק מכלי רכב אסייתיים ואירופיים, ה-DLC ממוקם מאחורי המאפרה ויש להסיר את המאפרה כדי לגשת למחבר. אם לא ניתן למצוא את ה-DLC, עיין במדריך השירות של הרכב עבור המיקום.

השתמש בקורא הקודים

תיאורי כלים
חלק זה ממחיש תכונות חיצוניות, יציאות ומחברים של קורא הקוד.

1. כפתור ESC: חזרה למסך הקודם. עבור בדיקות אחרות, לחץ על כפתור ESC פעם אחת כדי לצאת.
2. כפתור למעלה: מעבר למעלה בתפריט. מעבר למסך הקודם אם המידע מכסה יותר ממסך אחד. בעת חיפוש DTC, הוא משמש לשינוי ערך התו שנבחר.
3. כפתור DTC: היכנסו במהירות ובצורה ישירה לפונקציית קריאת DTC.
4. כפתור שמאלי: מעבר למסך הקודם אם המידע מכסה יותר ממסך אחד.
5. כפתור אישור: מאשר בחירה מתפריט.
6. כפתור ימני: מעבר למסך הבא אם המידע מכסה יותר ממסך אחד.
7. כפתור I/M: בודק במהירות את מוכנות מצב הפליטות ואימות מחזור הנסיעה.
8. כפתור למטה: מעבר למטה בתפריט ובתפריטי משנה. מעבר למסך הבא אם המידע מכסה יותר ממסך אחד. בעת חיפוש DTC, הוא משמש לשינוי ערך התו שנבחר.
9. כפתור עזרה: גישה לפונקציית העזרה.

תיאורי אביזרים
סעיף זה מפרט את האביזרים הנלווים לקורא הקודים. אם גיליתם שאחד מהפריטים הבאים חסר באריזה, צרו קשר עם הסוכן המקומי שלכם לקבלת סיוע.

•  כבל Type-C – מספק חיבור בין קורא הקודים למחשב לעדכון הכלי.
• מדריך למשתמש – מספק הוראות הפעלה לשימוש בקורא הקודים.

מפרט טכני

• תצוגה: צג צבעוני TFT בגודל 2.8 אינץ'
• טמפרטורת פעולה: 0 ל- 60 ° C (32 עד 140 ° F)
• טמפרטורת אחסון: -20 עד 70 מעלות צלזיוס (-4 עד 158 מעלות פרנהייט)
• חיבור: חיבור מרופד דרך כבל ראשי
• מקור כוח: מופעל על ידי חיבור ליציאת OBDII או באמצעות כבל מסוג C
• תאימות רכב: עובד על כלי רכב OBDII ו-EOBD (12 וולט)
• מידות (אורך×רוחב×גובה): 6.5 × 3.48 × 1.02 אינץ'
• משקל: 7.69 אונקיות

תחילת העבודה

מתחבר לרכב
חבר את קצה כבל האבחון למחבר ה-DLC ברכב.

מתן כוח לקורא קוד
לפני השימוש בקורא הקודים, ודא שיש לספק חשמל לקורא הקודים. היחידה פועלת על אחד מהמקורות הבאים:

•  כוח רכב 12 וולט
•  חיבור Type-C למחשב אישי

חיבור לחשמל ברכב
קורא הקודים בדרך כלל נדלק בכל פעם שהוא מחובר למחבר קישור הנתונים (DLC).
כדי להתחבר לכוח הרכב:

1. הפעל את ההצתה.
2. אתר את מחבר קישור הנתונים (DLC). ה-DLC ממוקם בדרך כלל מתחת ללוח המחוונים בצד הנהג של הרכב.
3. חבר את קורא הקודים ל-DLC.
4. קורא הקודים יופעל אוטומטית.

חָשׁוּב:
לעולם אל תנסה לספק חשמל לקורא הקודים מחיבור Type-C כאשר קורא הקודים מתקשר עם רכב.

חיבור למחשב אישי באמצעות כבל Type-C
קורא הקודים מקבל חשמל גם דרך יציאת type-c כאשר הוא מחובר למחשב לצורך עדכון תוכנה והעברת נתונים שנשמרו. files.

1. הכנס את הקצה הקטן של כבל Type-C ליציאת Type-C בצד ימין של קורא הקודים ואת הקצה הגדול למחשב.
2. קורא הקודים יופעל אוטומטית.

יישום נגמרview
כאשר קורא הקודים יעלה על עצמו, מסך הבית נפתח. מסך זה מציג את כל היישומים שהוטענו ביחידה.
היישומים הבאים נטענו מראש בקורא הקוד:

•  OBDII/EOBD – עובר למסך הבא אם המידע מכסה יותר ממסך אחד.
• סוללה – מציג מסך שבודק ומציג עוצמת קולtagשל סוללת הרכב.
• חיפוש DTC – מציג מסך לחיפוש קוד תקלה אבחון.
• הגדרות – מציג מסך לגישה לשינוי הגדרות כמו שפה, יחידת מידה, צפצוף וכו'.
• Review – מציג מסך לגישה לנתונים שנבדקו files.
• הדפסה – הצגת מסך לגישה לפונקציית ההדפסה.

OBDII / EOBD

כאשר בוחרים את אפליקציית OBDII/EOBD ממסך הבית, יוצג תפריט המפרט את כל הבדיקות הזמינות ברכב שזוהה.
אפשרויות התפריט כוללות בדרך כלל:

• קרא DTC
• נקה DTC
• נתונים חיים
•  הקפאת מסגרת
• מצב MIL
• מידע על רכב
• חיישן O2
• מצב 6
• מצב 8

קרא DTC
תפריט קריאת DTC מאפשר לך לקרוא קודים מאוחסנים, קודים ממתינים וקודים קבועים שנמצאו ביחידת הבקרה.
אפשרויות תפריט טיפוסיות כוללות:

• DTCs מאוחסנים
•  DTC ממתינים
•  DTCs קבועים
• רשמו DTC

כדי לקרוא DTC מהרכב:

1. לחץ על מקש קיצור ה-DTC כדי לקרוא ישירות את הקודים או השתמש במקש למעלה/למטה/שמאלה/ימינה כדי לסמן את "קרא DTC" מתפריט OBDII/EOBD ולחץ על מקש אישור.
2.  בחר "שמור תקלות DTC"/"תקלות DTC" ממתינות/"תקלות DTC" קבועות ולחץ על מקש אישור כדי לאשר.
3. מוצגת רשימת קודים הכוללת מספר קוד ותיאורו.

DTCs מאוחסנים
DTCs המאוחסנים הם DTCs הקשורים לפליטות הנוכחיות מה-ECM של הרכב.
לקודי OBDII/EOBD יש עדיפות בהתאם לחומרת הפליטה שלהם, כאשר קודים בעלי עדיפות גבוהה יותר דורסים קודים בעלי עדיפות נמוכה יותר. עדיפות הקוד קובעת את תאורת נורית ה-MIL ואת הליך מחיקת הקודים. יצרני רכב יישמו את הדירוג בצורה שונה, ולכן ישנם הבדלים בין יצרנים שונים.

DTC ממתינים
מטרת פונקציה זו היא לאפשר לקורא הקודים לקבל קודי תקלה אבחון "ממתינים" או קודי תקלה מתקדמים. אלו הם קודים שתנאי ההגדרה שלהם התקיימו במהלך מחזור הנסיעה האחרון, אך יש לעמוד בהם בשני מחזורי נסיעה רצופים או יותר לפני ש-DTC ייקבע בפועל.
השתמש בפונקציה זו לאחר תיקון רכב וניקוי קוד כדי לאמת את תוצאות הבדיקה לאחר מחזור נסיעה יחיד.

•  אם בדיקה נכשלה במהלך מחזור הנסיעה, מדווח ה-DTC הקשור לבדיקה זו. אם התקלה הממתינה לא מתרחשת שוב תוך 40 עד 80 מחזורי חימום, התקלה נמחקת אוטומטית מהזיכרון.
• תוצאות הבדיקה המדווחות על ידי פונקציה זו אינן בהכרח מצביעות על רכיב או מערכת פגומים. אם תוצאות הבדיקה מצביעות על כשל נוסף לאחר נהיגה נוספת, אזי יוגדר DTC כדי לציין רכיב או מערכת פגומים, ונורית ה-MIL נדלקת.

DTCs קבועים
אפשרות זו מציגה רישום של כל הקודים "הקבועים". קוד DTC קבוע הוא כזה שהיה חמור מספיק כדי להדליק את נורית ה-MIL בשלב מסוים, אך ייתכן שה-MIL אינו דולק כרגע.
בין אם ה-MIL כובה על ידי ניקוי קודים או משום שתנאי ההגדרה לא חזרו על עצמם לאחר מספר מחזורי נסיעה מוגדר, תיעוד של ה-DTC נשמר על ידי ה-ECM. קודי סטטוס קבועים נמחקים אוטומטית לאחר ביצוע תיקונים וניטור המערכת הרלוונטי פועל בהצלחה.

רשמו DTC
פונקציה זו מאפשרת לך לתעד את קודי התקלה (DTCs) אם ישנם קודי תקלה ברכב שלך.

נקה DTC
פונקציה זו מבוצעת כאשר המפתח דולק והמנוע כבוי. לאחר ניקוי הקודים, עליך לאחזר שוב את קודי התקלה. אם עדיין ישנם קודי תקלה עבור בעיות קשות, אנא מצא תחילה את הסיבה לקוד התקלה ולאחר מכן פתור את הבעיה.
כדי לנקות את ה-DTC מהרכב:

1. השתמש במקש למעלה/למטה/שמאלה/ימינה כדי לסמן את "נקה DTC" מתפריט OBDII/EOBD ולחץ על מקש אישור.
2. עקוב אחר ההוראות שעל המסך וענה על שאלות לגבי הרכב הנבדק כדי להשלים את ההליך.
3. בדוק שוב את הקודים. אם נותרו קודים, תקן או החליף חלקים עד שהקודים יוסרו לחלוטין.

נתונים חיים
תפריט Live Data מאפשר לך view, הקלט והשמע נתוני PID בזמן אמת ממודול הבקרה האלקטרוני.

• View כל הפריטים
• בחר פריטים
• View פריטים גרפיים
• הקלט הכל
• בחירת רשומה

View כל הנתונים
ה View פונקציית כל הנתונים מאפשרת בזמן אמת viewנתוני PID של יחידת הבקרה האלקטרונית של הרכב, כולל טמפרטורת נוזל קירור המנוע, מקדם דלק ארוך/קצר, סל"ד מנוע וכו'.

בחר פריטים
פונקציה זו מאפשרת לך view נתוני ה-PID שבחרת.
אֶל view נתוני PID שנבחרו:

1. השתמשו במקשי למעלה/למטה/שמאלה/ימינה כדי לעבור לנתונים הרצויים ולחצו על מקש אישור לאישור.
2. לחצו על מקש ESC, הנתונים שבחרתם יופיעו.

View פריטים גרפיים
פונקציה זו מאפשרת לך view נתוני ה-PID כגרף.

הקלט הכל
הפונקציה Record All משמשת להקלטת PIDs כדי לסייע באבחון בעיות נהיגה לסירוגין שלא ניתן לקבוע אותן בשום שיטה אחרת.

בחירת רשומה
פונקציית בחירת ההקלטה מאפשרת לך להקליט את נתוני ה-PID שבחרת.

זְהִירוּת
אין להפעיל את קורא הקודים בזמן נהיגה; יש לוודא ששני אנשים ברכב בעת ההקלטה - אחד לנהוג והשני להפעיל את קורא הקודים.

פֶּתֶק
כלי רכב שונים מתקשרים במהירויות שונות ותומכים במספר שונה של PIDs.
לכן, מספר הפריימים המרבי שניתן להקליט משתנה.

הקפאת מסגרת
תפריט הקפאת המסגרת מציג נתוני הקפאת המסגרת, תמונת מצב של תנאי הפעלה קריטיים של הרכב שנרשמים אוטומטית על ידי מחשב הרכב בזמן הגדרת ה-DTC. זוהי פונקציה טובה המסייעת לקבוע מה גרם לתקלה. ניתן גם לתעד נתוני הקפאה בפונקציה זו.
אֶל view הקפאת נתוני מסגרות:

1. בחר "הקפאה" מתפריט OBDII / EOBD. פרטים על נתוני הקפאת המסגרת מוצגים.
2. השתמש במקשי החצים למעלה/למטה כדי לגלול בין הנתונים ולבחור שורות, ובמקשי החצים שמאלה/ימינה כדי לגלול קדימה ואחורה בין מסכי נתונים שונים. אם לא זוהתה תמונה מקפיאה, תוצג ההודעה "לרכב אין נתוני תמונה מקפיאה".

מוכנות I/M
מקש קיצור של I/M Readiness מאפשר לך view תמונת מצב של פעולות מערכת הפליטה ברכבי OBDII/EOBD.
I/M Readiness היא פונקציה שימושית המשמשת כדי לבדוק אם כל המסכים תקינים או לא. מחשב הרכב מבצע בדיקות למערכת הפליטה בתנאי נסיעה רגילים. לאחר פרק זמן מסוים של זמן נסיעה (לכל צג יש תנאי נסיעה ספציפיים וזמן נדרש), צגי המחשב מחליטים אם מערכת הפליטה של ​​הרכב פועלת כהלכה.

כאשר סטטוס הצג הוא:

• אישור - הרכב נסע מספיק כדי להשלים את הניטור.
• INC (לא שלם) – הרכב לא נסע מספיק כדי להשלים את הניטור.
• לא רלוונטי (לא רלוונטי) – הרכב אינו תומך בצג זה.

ישנם שני סוגים של בדיקות מוכנות I/M:

• מאז ניקוי ה-DTCs – מציג את סטטוס המנטרים מאז ניקוי ה-DTCs לאחרונה.
• מחזור נהיגה זה – מציג את מצב הצגים מתחילת מחזור הנהיגה הנוכחי.

להלן רשימת קיצורים ושמות של מסכי OBD II הנתמכים על ידי קורא הקוד.

לֹא	נוֹטָרִיקוֹן	שֵׁם
1	רַע	צג Misfire
2	דֶלֶק	צג מערכת דלק
3	CCM	צג רכיבים מקיף
4	חָתוּל	קטליזטור
5	HCAT	צג זרז מחומם
6	EVAP	צג מערכת אידוי
7	אֲוִיר	צג קירור למזגן
8	O2S	צג חיישן חמצן
9	HTR	מוניטור מחמם חיישן חמצן

פֶּתֶק

• כדי לחזורview מצב מוכנות I/M, ודא שמפתח ההתנעה מועבר למצב ON כשהמנוע כבוי.
• לא כל המסכים נתמכים על ידי כל הרכבים

כדי לאחזר נתוני סטטוס מוכנות I/M בלחיצה אחת על מקש מוכנות I/M:

1. לחץ על מקש הקיצור I/M Readiness בלוח המקשים והמסך הבא יוצג.
2. נורית LED צבעונית וצפצוף מובנה מספקים תזכורות חזותיות וקוליות לבדיקת פליטה ולתקנות DTC.

להלן פירוש נורית ה-LED והצפצוף המובנה.

כאשר הנורית היא:

•  ירוק – מציין שמערכות המנוע "תקינות" ופועלות כראוי (מספר המנטרים המצוידים ברכב אשר פעלו וביצעו את בדיקות האבחון העצמי שלהם נמצא בטווח המותר. נורית המנוע כבויה). לא קיימים תקלות DTC שמורות או ממתינות. הרכב מוכן לבדיקת פליטות.
• צהוב – הכלי מוצא בעיה אפשרית. הוא מציין את שני התנאים הבאים: קיימים DTCs ממתינים. אנא בדוק את מסך תוצאות בדיקת מוכנות I/M והשתמש בפונקציית קריאת קודים כדי view מידע על קודים מפורטים.
  חלק ממערכת ניטור הפליטה של ​​הרכב אינם פועלים כראוי. אם מסך מוכנות ה-I/M אינו מציג DTC (כולל DTC ממתין), אך הנורית הצהובה עדיין דולקת, זה מצביע על מצב "המוניטור לא פעל".
• אדום - מציין שקיימות בעיות מסוימות באחת או יותר ממערכת הרכב, והרכב אינו מוכן לבדיקת פליטות. כמו כן, נמצאו DTCs. הטחנהamp בלוח המחוונים של הרכב ידלק באופן קבוע. יש לתקן את הבעיה הגורמת להדלקת ה-LED האדום לפני ביצוע בדיקת פליטות או המשך נהיגה ברכב.

הביפר המובנה פועל עם נורית ה-LED הצבעונית בו זמנית, כסיוע לשקף את תוצאות בדיקת מוכנות ה-I/M:

•  ירוק - שני צפצופים ארוכים.
• צהוב - צפצופים קצרים, ארוכים וקצרים.
• אדום - ארבעה צפצופים קצרים.

פֶּתֶק
הצפצוף המובנה, אשר משמיע צלילים שונים המתאימים למחווני LED שונים, הוא בעל ערך רב כאשר הבדיקה מתבצעת בזמן נהיגה או באזורים בהירים בהם תאורת LED מתרחשת.
ייתכן שלא יהיה גלוי.

מידע לגבי הרכב
מידע הרכב מאפשר לך לבקש את מספר ה-VIN של הרכב, מזהי כיול המזהים את גרסת התוכנה במודול/י הבקרה של הרכב, מספרי אימות כיול (CVN) ומעקב אחר ביצועים בשימוש בכלי רכב תואמי OBD II משנת דגם 2000 ומעלה.
ערכי CVN הם ערכים מחושבים הנדרשים על פי תקנות OBD II. הם מדווחים כדי לבדוק אם כיולים הקשורים לפליטות שונו. ייתכן שידווחו מספר CVN עבור מודול בקרה. ביצוע חישוב ה-CVN עשוי להימשך מספר דקות. מעקב ביצועים בזמן שימוש עוקב אחר ביצועי צגי מוכנות מרכזיים.

פֶּתֶק
האפשרויות הזמינות ישתנו בהתאם לרכב הנבדק.

לבקשת פרטי הרכב:

1. השתמש במקש למעלה/למטה/שמאלה/ימינה כדי לסמן את "מידע על הרכב" מתפריט OBDII/EOBD ולחץ על מקש אישור.
2. השתמש במקש למעלה / למטה / שמאלה / ימינה כדי לסמן אפשרות זמינה ולחץ על מקש אישור. יוצג מסך עם פרטים על האפשרות שנבחרה.

חיישן O2
חיישן חמצן פותח תפריט של בדיקות הזמינות לבדיקת תקינות חיישני החמצן.
ביצוע בחירה מציג את כל פרמטרי ה-O2S הרלוונטיים עבור הבדיקה הספציפית. זיהוי הבדיקה (ID) מוצג בראש רשימת הנתונים.

מצב 6
פונקציית מצב 6 (בדיקת ניטור מובנה) שימושית לאחר טיפול או לאחר ניקוי זיכרון של יחידת השליטה הבקרה (ECU) של הרכב. היא מקבלת תוצאות בדיקה עבור רכיבי מערכת הנעה ומערכות הקשורות לפליטות שאינן מנוטרות באופן רציף עבור כלי רכב שאינם CAN. ועבור כלי רכב CAN, היא מקבלת נתוני בדיקה עבור רכיבי מערכת הנעה ומערכות הקשורות לפליטות שאינן מנוטרות באופן רציף. יצרן הרכב אחראי על הקצאת מזהי בדיקה ורכיבים.

פֶּתֶק
תוצאות הבדיקה אינן בהכרח מצביעות על רכיב או מערכת פגומים. כדי לבקש תוצאות בדיקת מוניטור מובנה:

1. השתמש במקש למעלה/למטה/שמאלה/ימינה כדי לסמן את מצב 6 מתפריט OBDII/EOBD ולחץ על מקש אישור.
2.  מסך יציג:
3. השתמש במקשי למעלה/למטה/שמאלה/ימינה כדי לסמן קבוצת בדיקה ולחצו על מקש אישור לאישור. יוצג מסך עם פרטים על החיישן שנבחר. השתמש במקשי החצים למעלה/למטה כדי לגלול קדימה ואחורה בין מסכי נתונים שונים.

מצב 8
מצב 8 (בדיקת רכיבים) מאפשר לקורא הקודים לשלוט בפעולת רכיבי הרכב, בדיקות של מערכות.

פֶּתֶק

•  חלק מהיצרנים אינם מאפשרים כלים לשלוט במערכות הרכב.
• היצרן מגדיר את הקריטריונים להפסקת הבדיקה אוטומטית. עיין במדריך השירות המתאים לרכב לפני השימוש בפונקציה זו.

כדי לבצע בדיקת רכיבים:

1. השתמש במקש למעלה/למטה/שמאלה/ימינה כדי לסמן את מצב 8 מתפריט OBDII/EOBD ולחץ על מקש אישור.
2. השתמש במקש למעלה / למטה / שמאלה / ימינה כדי לסמן מערכת או רכיב, לחץ על מקש אישור כדי להתחיל בבדיקה וקורא הקודים יציג את ההודעה "פקודה נשלחה!".
3. לחץ על מקש BACK כדי לצאת ולחזור.

מצב MIL
ביצוע פונקציית סטטוס MIL, הוא יציג לך מידע מפורט, כגון סטטוס נורית Check Engine, זמן ריצה כאשר נורית Check Engine דולקת, מרחק כאשר נורית Check Engine דולקת וכו'.

סוֹלְלָה

בחירה באפשרות סוללה פותחת מסך שבודק ומציג את נפחtagשל סוללת הרכב שלך.

בדיקת DTC

תפריטי DTC Lookup מאפשרים לבקש הגדרות DTC המאוחסנות בקורא הקוד.
כדי לחפש DTCs:

1. השתמש במקש שמאלה/ימינה כדי לסמן את "חיפוש DTC" ממסך הבית ולחץ על מקש אישור.
2. השתמשו במקש שמאלה/ימינה כדי לבחור את התו הרצוי, לאחר מכן לחצו על המקש למעלה/למטה כדי לשנות את הספרה שברצונכם להזין. לחצו על מקש אישור כדי לאשר.
3. 3. מוצג מסך עם מספר הקוד והגדרתו. אם לא נמצאה הגדרה (SAE או ספציפית ליצרן), קורא הקודים מציג: "הגדרת DTC לא נמצאה! אנא עיין במדריך השירות של הרכב!". אם הוזן קוד P1xxx, C1xxx, B1xxx או U1xxx, בחר יצרן רכב כדי לחפש הגדרות DTC. לחץ על מקש BACK כדי לצאת.

הגדרות

סעיף זה ממחיש כיצד לתכנת את קורא הקודים כך שיתאים לצרכים הספציפיים שלך. כאשר נבחר יישום הגדרות, מוצג תפריט עם אפשרויות שירות זמינות.
אפשרויות התפריט כוללות בדרך כלל:

• שָׂפָה
• עֶזרָה
• יְחִידַת מִידָה
• ביפ
•  בדיקה עצמית של המכשיר

שָׂפָה
בחירת שפה פותחת מסך המאפשר לבחור שפת מערכת.
כדי להגדיר את שפת המערכת:

1. השתמש במקשים למעלה / למטה / שמאלה / ימינה כדי לסמן את "הגדרות" ממסך הבית ולחץ על מקש אישור.
2. מוצג מסך של רשימה של אפשרויות תפריט.
3. לחץ על המקש למעלה/למטה/שמאלה/ימינה כדי לבחור שפה, בחר את השפה הרצויה ולאחר מכן לחץ על מקש אישור לאישור. לחץ על מקש חזרה כדי לצאת ולחזור.

עֶזרָה
בחירה באפשרות הגדרות > עזרה פותחת מסך המכיל 3 אפשרויות.
אפשרויות התפריט כוללות בדרך כלל:

•  מידע על הכלי
• לגבי OBD
• אודות זרם נתונים

מידע על הכלי
אפשרות זו תציג מידע על קורא הקודים שלך, כגון מספר סידורי e וגרסת תוכנה.
אֶל view מידע על קורא הקוד שלך:

1. השתמש במקשים למעלה / למטה / שמאלה / ימינה כדי לסמן את "הגדרות" ממסך הבית ולחץ על מקש אישור.
2. השתמש במקשים למעלה / למטה / שמאלה / ימינה כדי לסמן את תפריט העזרה ולחץ על מקש אישור, יוצג מסך עם מידע מפורט על קורא הקודים.

לגבי OBD
אפשרות זו תציג לכם מהם מצבי OBD, OBDII וכיסוי הרכב.

אודות זרם נתונים
יחידת מידה פותחת תיבת דו-שיח המאפשרת לך לבחור בין יחידות מידה אמריקאיות רגילות או מטריות.

יְחִידַת מִידָה
יחידת מידה פותחת תיבת דו-שיח המאפשרת לך לבחור בין יחידות מידה אמריקאיות רגילות או מטריות.

1. השתמש במקשי למעלה/למטה/שמאלה/ימינה כדי לסמן את "יחידת מידה" מתפריט ההגדרות ולחץ על מקש אישור.
2.  לחץ על המקש למעלה / למטה / שמאלה / ימינה כדי לבחור פריט ולחץ על מקש אישור כדי לשמור ולחזור.

ביפ
צפצוף פותח תיבת דו-שיח המאפשרת לך להפעיל/לכבות את הרמקול המובנה בעת לחיצה על מקשים.

בדיקה עצמית של המכשיר
בדיקה עצמית של המכשיר פותחת תיבת דו-שיח המאפשרת לך לבדוק אם תצוגת ה-LCD ופועלת לוח המקשים וה-LED פועלים כראוי.
התפריט האופייני כולל:

• מבחן בד
•  מבחן מפתח
• מבחן LED

מבחן בד
בחירה באפשרות בדיקת מסך פותחת מסך המאפשר לך לבדוק את פונקציונליות המסך.
כדי לבדוק את המסך:

1. השתמש במקשים למעלה/למטה/שמאלה/ימינה כדי לסמן את "בדיקת מסך" מתפריט ההגדרות ולחץ על מקש אישור כדי להתחיל את הבדיקה.
2. בדוק אם חסרים נקודות במסך ה-LCD.
3. כדי לצאת מהבדיקה, הקש על מקש BACK.

מבחן מפתח
בחירת אפשרות בדיקת מקשים פותחת מסך המאפשר לבדוק את הפונקציונליות של לוח המקשים.
לבדיקת לוח המקשים:

1. השתמש במקשים למעלה / למטה / שמאלה / ימינה כדי לסמן את "בדיקת מקשים" מתפריט ההגדרות ולחץ על מקש אישור.
2. לחץ על מקש כלשהו כדי להתחיל את הבדיקה. שם המקש או כיוון הגלילה יופיעו על המסך בעת לחיצה על מקש.
3. כדי להפסיק את הבדיקה, לחצו פעמיים על BACK כדי לחזור.

מבחן LED
בחירת אפשרות בדיקת LED פותחת מסך המאפשר לבדוק את הפונקציונליות של ה- LED.
לבדיקת הנורית:

1. השתמש במקשים למעלה/למטה/שמאלה/ימינה כדי לסמן את "בדיקת LED" מתפריט ההגדרות ולחץ על מקש אישור כדי להתחיל בבדיקה.
2. נורית ה-LED תידלק אם היא תפעל כראוי.
3. כדי לצאת מהבדיקה, הקש על מקש BACK.

Review

שםview פונקציה מובילה למסכים לצורך חידושview של תוצאות הבדיקה המתועדות.
אפשרויות התפריט כוללות בדרך כלל:

• Review DTC
• Review זרם נתונים
• Review הקפאת מסגרת
• מחק נתוני DTC
• מחק Datastream
• מחק Freeze Frame

כדי לחזורview או למחוק נתונים מוקלטים:

1. השתמש במקש למעלה/למטה/שמאלה/ימין כדי לסמן את Review ממסך הבית ולחצו על מקש אישור.
2. שש אפשרויות יופיעו שיאפשרו לכם לחזורview או למחוק את הנתונים.
3. השתמש במקש למעלה / למטה / שמאלה / ימינה כדי לסמן אפשרות ולחצו על מקש אישור ולאחר מכן תוכלו לחזורview של מחיקת הנתונים.

עדכון תוכנה והדפסה

עדכון קורא הקודים

כדי לעדכן את קורא הקוד, אתה צריך את הכלים הבאים:

• קורא קוד OBDII/EOBD
• לקוח עדכון VD30 Pro
• מחשב או מחשב נייד עם יציאות USB ו-Internet Explorer
• כבל מסוג C

כדי להשתמש בכלי העדכון, מחשב או מחשב נייד חייבים לעמוד בדרישות המינימליות הבאות:

• מערכת הפעלה: כל מערכות Windows, Win 8 עד Win 11.
• מעבד: Intel PIII או טוב יותר
• זיכרון RAM: 64MB ומעלה
• שטח דיסק קשיח: 30MB או יותר
•  תצוגה: 800 × 600 פיקסלים. תצוגת צבע אמיתית של 16 בייט או טובה יותר
• אינטרנט אקספלורר: 4.0 או גרסה חדשה יותר

נוהל עדכון:

1. הורד את לקוח העדכון של VD30 Pro ועדכן files שלנו webאֲתַר www.vdiagtool.com ושמור את האפליקציות ו files בדיסק המחשב.
2. פתחו את קובץ Update Client. פעל לפי ההוראות שעל מסך המחשב כדי להתקין את הכלי ומנהל ההתקן.
3. לחץ פעמיים על סמל שולחן העבודה של VD30 Pro כדי להפעיל את היישום.
4. היכנסו למצב שדרוג.
5. לחץ והחזק את מקש החץ של מכשיר האבחון (אין צורך לחבר את המכשיר ליציאת OBD)
6. החזק את מקש החץ למטה לחוץ והשתמש בכבל ה-USB כדי לחבר את התקן האבחון למחשב.
7. המתן עד שיופיע מצב עדכון על מסך המכשיר, ושחרר את מקש החץ למטה. המכשיר נכנס למצב שדרוג בהצלחה.
8. לחץ על כפתור השדרוג בפינה הימנית התחתונה כדי לשדרג את המכשיר שלך

הַדפָּסָה
הפונקציה Print Data משמשת להדפסת תוצאות בדיקה דרך המחשב.
כדי להדפיס תוצאות בדיקה:

1. בעת ההדפסה, ודא שההתקן מחובר כראוי למחשב.
2. הפעל את המכשיר וגש לפונקציית ההדפסה.
3. בדף ההדפסה של המכשיר, בחר את הנתונים הנדרשים.
4. המכשיר ישלח נתונים לתוכנת המחשב.

יָדָנִי
עותק של מדריך למשתמש בפורמט PDF יופיע בעת לחיצה על האפשרות.

הגדרות שפה
אפשרות זו פותחת מסך המאפשר לך להגדיר את שפת הכלי.

אַחֲרָיוּת

אחריות מוגבלת לשנה
אחריות זו מוגבלת במפורש לקונה שרוכש את מוצר VDIAGTOOL VD30 Pro למטרות מכירה חוזרת או שימוש במהלך העסקים הרגיל של הקונה.
ל-VDIAGTOOL VD30 Pro יש אחריות כנגד פגמים בחומרים ובביצוע למשך שנה אחת (12 חודשים) ממועד המסירה לקונה. אחריות זו אינה מכסה כל חלק שנעשה בו שימוש לרעה, שונה, נעשה בו שימוש למטרה אחרת מזו שלשמה נועד, או נעשה בו שימוש שאינו עולה בקנה אחד עם הוראות השימוש. הסעד היחיד עבור כל כלי שיימצא פגום הוא תיקון או החלפה, והחברה לא תהיה אחראית לכל נזק תוצאתי או מקרי.

צור קשר

אחריות ותמיכה

• אֶלֶקטרוֹנִי: support@vdiagtool.com
• Webאֲתַר: www.vdiagtool.com

עבור עסקים סיטונאיים או הפכו למפיצים שלנו:
אֶלֶקטרוֹנִי: sales@vdiagtool.com
שתפו אותנו עם חבריכם, הצטרפו לקהילה שלנו כדי לקבל הדרכות, תמיכה ועוד. סרקו את קוד ה-QR למטה כדי להירשם לרשתות החברתיות שלנו:

• עמוד פייסבוק:
  https://www.facebook.com/profile.php?id=61550760872613
• קבוצת משתמשים בפייסבוק:
  https://www.facebook.com/groups/1278852129665315
• אינסtagRAM:
  https://www.instagram.com/vdiagtool_official
• X:
  https://twitter.com/VdiagTool
• TikTok:
  https://www.tiktok.com/@vdiagtool_official
• יוטיוב:
  https://www.youtube.com/@VdiagTool12
• Reddit:
  https://www.reddit.com/r/vdiagtool
• המציאו איתנו, בדקו מוצרים לפני שהם מגיעים לשוק, עזרו לנו לייצר מוצרים טובים יותר עבור כולם:
• אֶלֶקטרוֹנִי: inventers@vdiagtool.com
• צור תוכן מדיה חברתית, פרסם באינטרנט ועזור לקהילה שלנו:
• אֶלֶקטרוֹנִי: marketing@vdiagtool.com
• www.vdiagtool.com